In de Verenigde Staten is overboeking een gangbare praktijk onder luchtvaartmaatschappijen, waarbij ze meer tickets verkopen dan het werkelijke aantal beschikbare stoelen op een vlucht. Dit gebeurt op basis van de veronderstelling dat sommige passagiers mogelijk niet komen opdagen, waardoor de luchtvaartmaatschappij haar inkomsten kan maximaliseren.
Als u onvrijwillig wordt geweigerd aan boord vanwege overboeking en de luchtvaartmaatschappij geen alternatieve regeling kan vinden waarmee u binnen een bepaald tijdsbestek op uw bestemming aankomt, hebt u mogelijk recht op compensatie. De hoogte van de compensatie is over het algemeen gebaseerd op de duur van de vertraging en de prijs van uw ticket, tot een bepaalde limiet die is vastgesteld door het Department of Transportation (DOT).
De compensatielimieten zijn als volgt:
Vluchtvertragingen/annuleringen in de VS
Extra reiskosten kunnen snel oplopen als uw reisschema niet volgens plan verloopt. Om passagiers te beschermen tegen vertragingen en annuleringen van vluchten, heeft het Department of Transportation een kader opgesteld voor het omgaan met deze situaties.
Passagiers hebben recht op restitutie als de vlucht wordt geannuleerd of aanzienlijk wordt gewijzigd, dit omvat vertragingen bij vertrek/aankomst van:
Restituties voor vertraagde bagage: Passagiers komen in aanmerking voor restituties als hun bagage niet binnen de aangegeven tijdsbestekken wordt geretourneerd:
Restituties voor niet-geleverde diensten zoals wifi: Passagiers hebben recht op restituties als luchtvaartmaatschappijen geen betaalde diensten zoals wifi, stoelselectie of entertainment aan boord aanbieden.
Belangrijkste bepalingen:
De regel van het DOT is bedoeld om het restitutieproces voor passagiers te vereenvoudigen en ervoor te zorgen dat ze de compensatie ontvangen waar ze recht op hebben. De definitieve regel vereist dat restituties aan de volgende richtlijnen moeten voldoen:
Het is belangrijk om op te merken dat deze regels op een later tijdstip worden geïmplementeerd nadat de wet is aangenomen.
Grafische weergave van de verdeling van claims per mijl – VS
De verwachte claim voor een vertraging of annulering door een in de VS uitgevoerde vlucht verschilt per luchtvaartmaatschappij.
Nieuwe DOT-regels over kosten en restituties van luchtvaartmaatschappijen
Openbaarmaking van kosten: Luchtvaartmaatschappijen moeten alle kosten vooraf openbaar maken, inclusief kosten voor ingecheckte bagage, handbagage en reserveringswijzigingen of annuleringen. Deze kosten kunnen niet achter hyperlinks worden verborgen.
Automatische restituties: Luchtvaartmaatschappijen zijn verplicht om automatisch restituties te verstrekken als een vlucht wordt geannuleerd of aanzienlijk wordt gewijzigd (meer dan 3 uur voor binnenlandse vluchten, 6 uur voor internationale vluchten). Restituties zijn ook vereist als ingecheckte bagage aanzienlijk vertraagd is (meer dan 12 uur voor binnenlandse vluchten, 15 tot 30 uur voor internationale vluchten) of als aanvullende diensten (zoals wifi of stoelkeuze) niet worden geleverd.
Formaat restituties: Restituties moeten contant of in de oorspronkelijke betaalvorm worden gedaan, tenzij de passagier vrijwillig reisvouchers accepteert.
Implementatiedatum: Deze regels treden in werking op 28 oktober 2024.
Aanvullende informatie:
De regels maken deel uit van de inspanningen van het DOT om passagiersrechten uit te breiden en “junk fees” te elimineren.
Deze regels worden naar verwachting op 28 oktober 2024 van kracht.
Luchtvaartmaatschappijrechtszaak tegen DOT
Eisers: Grote luchtvaartmaatschappijen (American, Delta, United, JetBlue, Hawaiian en Alaska) en Airlines for America hebben een rechtszaak aangespannen tegen DOT.
Argumenten: Luchtvaartmaatschappijen beweren dat de regel passagiers in verwarring zal brengen en stellen dat het reguleren van particuliere bedrijfsactiviteiten in een bloeiende markt buiten de bevoegdheid van DOT valt.
Verdediging van DOT:DOT is van plan de regel krachtig te verdedigen, waarbij de nadruk ligt op haar intentie om consumenten te beschermen tegen verborgen kosten en ervoor te zorgen dat de prijs transparantie.
Context:
Standpunt van Southwest Airlines: Southwest, dat zich niet bij de rechtszaak heeft aangesloten, is voorstander van duidelijke openbaarmaking van kosten en heeft onlangs een compensatieprogramma voor vertragingen gelanceerd, wat een andere aanpak laat zien dan de aanklagende luchtvaartmaatschappijen.